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多介質(zhì)過(guò)濾器,也被稱(chēng)為機械過(guò)濾器或濾床,是一種在工業(yè)循環(huán)水處理系統中常用的設備。它采用兩種以上的介質(zhì)作為濾層,如石英砂,無(wú)煙煤,錳砂、纖維球、核桃殼、纖維束等,這些介質(zhì)以成層狀排列。主要用于去除水中的
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多介質(zhì)過(guò)濾器是一種水處理技術(shù),多介質(zhì)過(guò)濾器,也被稱(chēng)為機械過(guò)濾器或濾床,是一種在工業(yè)循環(huán)水處理系統中常用的設備。它采用兩種以上的介質(zhì)作為濾層,如無(wú)煙煤、砂、細碎的石榴石或其他材料,這些介質(zhì)以成層狀排列。
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噴氣燃料過(guò)濾分離器是集過(guò)濾和脫水為一體,不僅能濾除燃料中的各種微小顆粒,而且能有效的濾除燃料中的水份、纖維和懸浮物、是十分理想的油料凈化設備。同時(shí)廣泛適用于各類(lèi)需凈化的精細化工原料。
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航空煤油潔凈度直接影響到飛機的飛行安全,時(shí)發(fā)動(dòng)機飛機的專(zhuān)用燃料,殊的應用環(huán)境及場(chǎng)所,所以對航煤的性能要求十分嚴格和苛刻,通常要求≤15ppm;
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航空煤油過(guò)濾分離器要定期維護,當濾芯壓差達到0.15MPa時(shí)必須要更換濾芯,否則會(huì )影響油品質(zhì)量;
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航煤油品中的雜質(zhì)成分會(huì )造成昂貴的火焰噴頭堵塞、動(dòng)力引擎堵塞、零部件清洗不良等。油品中的水份會(huì )造成燃燒不充分、引擎動(dòng)力不足、含水比重過(guò)高造成鉆探引導失效等,所以,航煤過(guò)濾器是必不可少的設備;
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凈化噴氣燃料是航空燃料作業(yè)中最主要的工作之一。它貫穿于燃料生產(chǎn)、接收、儲存、分發(fā)、加注的全過(guò)程,而過(guò)濾分離器是燃料凈化的主要設備。
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普通的濾油機在過(guò)濾高粘度油液時(shí),會(huì )造成濾芯壓差過(guò)高、設備噪音過(guò)大、甚至抽不動(dòng)油的情況,對于同一牌號的油液、在不同溫度工況下,粘度值也會(huì )發(fā)生較大的變化,高粘度濾油機是一款針對于高粘度油品過(guò)濾凈化的專(zhuān)用設
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機械雜質(zhì)和游離水是噴氣燃料中的有害物質(zhì),如不能有效地濾除航空煤油中的水分和雜質(zhì),將嚴重危及飛行安全,輕者堵塞油路,發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足,重者發(fā)動(dòng)機熄火停車(chē),造成機毀人亡。
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除塵設備是針對企業(yè)生產(chǎn)設備的外溢、泄露、透氣粉塵外排所設的最后一道過(guò)濾關(guān)卡,需嚴格把控,企業(yè)末端排放廢棄粉塵時(shí),也可對生產(chǎn)工序中的粉末進(jìn)行回收再利用,如水泥、炭黑、塑料、有色金屬冶煉等。
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